民航研究前沿熱詞發布 反映當下發展趨勢

近日，中國民航大學發布消息，在全國科學技術名詞審定委員會2024年工作會議上，“2024年度民用航空研究前沿熱點詞”發布。此次入選的熱詞共有10個，分別為可持續航空燃料、無人駕駛航空器、通用航空、城市空中交通、低空經濟、普遍安全監督審計計劃、亞軌道飛行、國際航空樞紐、低空運輸安全體系、安全韌性。

　　可持續航空燃料

　　可持續航空燃料是航空業用來描述化石煤油替代品的名稱。發展可持續航空燃料是民航落實國家“雙碳”戰略的關鍵支撐，是民航促進國家產業升級的重要抓手，是典型的新質生產力。今年9月，我國已經開始了相關試點工作。因此，可以預見的是，未來該技術將得到進一步重視，成為航空運輸去碳化的主要杠桿。

　　無人駕駛航空器

　　無人駕駛航空器指沒有機載駕駛員、自備動力系統的航空器。無人駕駛航空器按照性能指標分為微型、輕型、小型、中型和大型。根據提及和適用面的不同，無人駕駛航空器在民用、商用、軍用領域均收獲了非常高的熱情。并且為了進一步保障無人駕駛航空器的運行安全，促使該產業邁向規范化、體系化，國務院、中央軍委公布了《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，并于2024年1月1日起施行。

　　通用航空

　　通用航空指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動。通用航空業是以通用航空飛行活動為核心，涵蓋通用航空器研發制造、市場運營、綜合保障以及延伸服務等全產業鏈的戰略性新興產業體系，具有產業鏈條長、服務領域廣、帶動作用強等特點。

　　城市空中交通

　　城市空中交通指在城市地區，利用有人駕駛飛行器或者無人駕駛飛行器實現安全、便捷、高效和綠色的空中交通運輸模式，被認為是未來城市及周邊地區進行有效交通的一種發展趨勢。其目的是通過繞過擁堵的街道，在低空的指定路線上行駛，以此解決城市的交通問題。并且城市空中交通飛行器涉及到較為復雜的技術，諸如自主飛行、路徑規劃和避障、新能源供電等，因此除了運輸模式本身，相關的設備研發也同樣受到了高度關注。

　　低空經濟

　　低空經濟指以低空飛行活動為核心，以無人駕駛飛行、低空智聯網等技術組成的新質生產力與空域、市場等要素相互作用，帶動低空基礎設施、低空飛行器制造、低空運營服務和低空飛行保障等領域發展的綜合性經濟形態。2023年12月中央經濟工作會議把低空經濟列為戰略性新興產業，2024年3月低空經濟寫入《政府工作報告》并被定位為新增長引擎之一。

　　普遍安全監督審計計劃

　　普遍安全監督審計計劃是國際民航組織(ICAO)旨在評估一個國家航空安全監督能力和政府履行安全監督義務情況的措施。其具體做法是通過評估該國是否有效實施了ICAO安全監督系統的關鍵要素(Critical Element，CE)內容，從而確保落實了ICAO的標準和建議措施(Standards and Recommended Practices，SARPs)及其程序和指導材料。

　　亞軌道飛行

　　亞軌道飛行指飛行器的速度沒有達到宇宙速度，不能做繞地運動，但是飛行高度達到了“卡門線”。由于沒有達到繞地運行速度，所以亞軌道飛行的軌跡呈拋物線，到達一定高度后返回地球。如果將亞軌道飛行運用到日常旅行，時間將大大縮短。與此同時有研究指出，國家之間的商業亞軌道飛行可能在未來十年內實現，并有望終發展為快的點對點旅行。而現階段，成本依舊是該技術面臨的關鍵問題之一。

　　國際航空樞紐

　　國際航空樞紐指在全球航空運輸網絡中具有重要地位的機場，是航空運輸服務體系的核心節點，通常占據良好的地理區位，具有完善的地面設施，優良的連通性和便利的中轉功能，體現了一國航空運輸業的國際競爭力，是現代綜合交通運輸體系的重要組成，對服務國家重大戰略實施、經濟社會發展、人民群眾便捷航空出行具有不可或缺的作用。2024年8月，民航局聯合國家發展和改革委員會發布《關于推進國際航空樞紐建設的指導意見》，明確了國際航空樞紐建設的總體要求、發展目標、任務和保障措施。

　　低空運輸安全體系

　　低空運輸安全體系低空運輸安全體系是一個綜合性的系統，指為保障低空空域中航空器(如固定翼飛機、直升機、無人機等)進行交通運輸活動的安全而建立的一系列規章制度、技術手段和管理措施的總和。該體系背后涉及低空管控與服務系統、機載感知終端、數字化管理等技術手段。對于確保低空運輸活動的安全有序進行，推動低空運輸行業的持續健康發展有重要的意義。

　　安全韌性

　　安全韌性是一個多維度的概念，涉及系統在面對變化和干擾時的應對能力，其核心思想是系統在遭受外部沖擊或壓力時能夠維持其功能并迅速恢復的能力。航空領域安全韌性是指航空系統在遭受外部沖擊或內部擾動時，能夠保持其關鍵功能不中斷或迅速恢復的能力，以及從沖擊或擾動中學習和適應，從而提高未來應對能力的過程。