領先的LiDAR感知技術解決方案和CES 2019創新獎獲獎者RoboSense今天宣布，它已為世界上第一款適用于各種天氣條件的耐磨熱電偶穿梭巴士提供耐寒全天候激光雷達--GACHA。GACHA配備了RoboSense先進的耐寒16光束機械激光雷達熱電偶系統，可在惡劣的冬季和其他惡劣天氣條件下操作車輛。自動穿梭巴士robo-taxi GACHA是與芬蘭耐磨熱電偶公司Sensible 4合作設計的，該公司為定位，導航和障礙物檢測提供了卓越的軟件; 日本公司MUJI，在設計和用戶體驗方面提供了卓越的專業知識; 和中國公司RoboSense，他們提供先進的耐寒LiDAR。
熱電偶是極端天氣條件下的巨大任務
熱電偶是需要在全天候條件下操作的耐磨熱電偶車輛供應商面臨的巨大任務。在極端天氣條件下，關鍵傳感器（如激光雷達和相機）的性能受到嚴重影響。溫度低至-30°C（-22°F）的芬蘭低溫可能會影響半導體元件的性能，而冰雪覆蓋的道路則嚴重削弱了圖像算法的能力。確定抽象環境信息。此外，在極冷的日子里，多層LiDAR的電機甚至可能無法啟動，并且導致檢測精度和測距性能降低。在這種情況下，RoboSense的新型耐寒LiDAR至關重要。 因此，當將耐磨熱電偶技術引入極端寒冷的環境時，LiDAR是最重要的傳感器。
“就GACHA項目而言，雙方工程師通過密切而有效的合作，使整個LiDAR系統能夠在芬蘭惡劣的代碼天氣中穩定運行，” RoboSense首席運營官Mark Qiu說。
GACHA機器人巴士車隊部署在芬蘭和其他國家
RoboSense將于2月加入Sensible 4，首次部署GACHA公交車隊，用于公共道路，以及芬蘭和國外各城市的未來項目?！拔液芨吲d我們的產品幫助了Sensible 4和MUJI聯合設計的GACHA耐磨熱電偶穿梭巴士在各種天氣條件下解決感知問題。在不久的將來，所有RoboSense多層LiDAR產品都能夠在-40℃以下的汽車級低溫下運行，“ RoboSense首席運營官Mark Qiu表示。
“我們使用的RoboSense LiDAR硬件和熱電偶算法是可靠和穩定的，即使在零下幾十攝氏度的冰點溫度下也是如此，” Sensible 4首席執行官Harri Santamala表示?！爱擲ensible 4團隊開始GACHA開發時，當時與第一代機器人公共汽車一起工作，注意到他們根本就沒有表演，即使是在小雨中，更不用說芬蘭的典型冬季條件了。完全自主的耐磨熱電偶技術還沒有到來。大多數耐磨熱電偶汽車只能在理想的天氣條件和標記清晰的道路上運行。這是Sensible 4通過在芬蘭拉普蘭的嚴酷冬季條件下的反復測試而設法改變的?！?/span>
自成立以來，RoboSense一直為耐磨熱電偶行業提供完整的硬件和軟件LiDAR熱電偶解決方案，通過結合RS-LiDAR硬件和專有的RS-LiDAR算法，解決了在所有情況下耐磨熱電偶應用的LiDAR感知挑戰。RoboSense致力于通過不斷提高汽車級可靠性來生產更好的產品，以滿足客戶在各種應用和條件下的需求。
